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上港集团是做什么的
发布日期:2019-10-11 12:21   来源:未知   阅读:

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  “上港集团”全称为“上海国际港务(集团)股份有限公司”,其经营范围包括:

  国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;

  为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)

  该集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升,市场反映良好。目前,正按照股份制企业规范运作。2016年8月,上海国际港务(集团)股份有限公司在2016中国企业500强中排名第432位。

  2018年5月9日,“2018中国品牌价值百强榜”发布,上港集团排名第62位。 2018年10月11日,福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单,上港集团位列第210位。

  “十二五”期间,上港集团结合深化国资国企改革要求,积极推进新战略实施,加快产业转型步伐。在重大创新项目上,深夜书屋最新章节,广泛采用产学研合作模式,充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

  同时,集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作,产学研用各方面强强联合,紧密围绕集装箱码头装卸、白小玄机图港口物流,研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

  “为提升码头水工结构的船舶靠泊等级,适应船舶大型化的发展需求,节约岸线资源,建设资源节约型、环境友好型港口,提升港口能级,实现港口内涵式可持续发展。

  上港集团通过结构改造和科技攻关,完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造,实现了各泊位靠泊等级的提升,折合等效岸线米。”

  严俊表示,其中,罗泾杂货泊位靠泊的最高等级由5万吨级提升至7万吨级,矿石泊位靠泊最高等级由20万吨级提升至25万吨级,煤炭泊位靠泊最高等级由7万吨级提升至12万吨级,汽车滚装泊位最高等级由5万吨级提升至7万吨级,外高桥集装箱泊位靠泊等级由5万吨级提升至10万吨级。

  同时,通过制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划(2015-2020)》和《上海港创建绿色港口实施方案(2015-2017年)》,进一步加大对节能减排的投资力度,完善碳排放管理制度。

  上海国际港务(集团)股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务(集团)有限公司改制,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团招商国际等五家单位作为发起人发起设立,经国家商务部批准,于2005年6月28日正式成立。

  上海国际港务集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升,市场反映良好。目前,正按照股份制企业规范运作。2016年8月,上海国际港务(集团)股份有限公司在2016中国企业500强中排名第432位。2018年5月9日,“2018中国品牌价值百强榜”发布,上港集团排名第62位。2018年10月11日,福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单,上港集团位列第210位。

  上海国际港务(集团)股份有限公司现有生产用码头长度21.43公里,共有生产用泊位1137个,其中万吨以上泊位82个,集装箱泊位26个,全年货物通过能力为13660万吨,集装箱通过能力为850万标准箱。集团拥有各类装卸机械2539台,其中集装箱桥吊66台,生产用仓库30.1万平方米,堆场380.4万平方米,其中集装箱堆场241.8万平方米,箱容量28万个标准箱;粮食圆筒仓2座,容积16.8万立方米,容量12.4万吨;运输船舶9艘,各类港务船舶174艘,以及新双峰海减载船1艘。

  上港集团主营业务:港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产,以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。

  上海国际港务(集团)股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务(集团)有限公司改制,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团招商国际等五家单位作为发起人发起设立,经国家商务部批准,于2005年6月28日正式成立。

  上海国际港务(集团)股份有限公司现有生产用码头长度21.43公里,共有生产用泊位1137个,其中万吨以上泊位82个,集装箱泊位26个,全年货物通过能力为13660万吨,集装箱通过能力为850万标准箱。集团拥有各类装卸机械2539台。

  其中集装箱桥吊66台,生产用仓库30.1万平方米,堆场380.4万平方米,其中集装箱堆场241.8万平方米,箱容量28万个标准箱;粮食圆筒仓2座,容积16.8万立方米,容量12.4万吨;运输船舶9艘,各类港务船舶174艘,以及新双峰海减载船1艘。

  集团的重大件装卸接运中心,为货主提供全过程、全方位的重大件货物物流服务。装运的重大设备有:磁悬浮列车设备,地铁车厢,华东电网、秦山核电站,三峡设备,隧道工程设备等,单件设备最大的有700多吨,在上海化工工业园区装卸的最重的化工设备达到800多吨。

  集团的主业生产领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产,以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理和集卡运输等业务。

  上海港位于中国海岸线的中心,地处黄金水道和黄金海岸的交叉点。上海港在世界集装箱港口排名自2003年起已连续四年保持第三位。

  上海国际港务(集团)股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务(集团)有限公司改制,由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团招商国际等五家单位作为发起人发起设立,经国家商务部批准,于2005年6月28日正式成立。

  保持集装箱产业持续较快健康发展,是建设上海国际航运中心的重中之重,也是上港集团战略发展的核心任务。未来三年,上港集团将通过实施长江战略、东北亚战略和国际化战略,力求保持集装箱产业持续较快健康发展,实现中转业务突破,确立和巩固上海港东北亚国际航运枢纽港地位。

  作为上海港直接货源腹地的长江流域,是发展上海母港的立足之本,是维持上海港现有增长能力的核心区域。不论是现阶段,还是将来,保持并提高长江流域集装箱市场的占有率,是上港集团发展的基石。长江战略的核心,旨在主导长江流域货源流向,增强上海港对长江流域的集聚与辐射能力,实现上港集团的可持续发展。

  作为上海港间接货源腹地的东北亚地区,是发展母港的增量空间,是确立和巩固上海成为东北亚国际航运中心的核心区域。在未来,提高东北亚集装箱中转市场的占有率,是上港集团实现跨越式发展的重要台阶。东北亚战略的核心,旨在以洋山为中心,确立上海港的国际航运中心地位,实现上港集团跨越式发展。

  作为执行国际化战略的主要方式,全球视野下的海外市场开拓,是实现上港集团愿景目标的必然选择。码头及相关业务的产业扩张,是上港集团为股东创造价值的重要平台。国际化战略的实施,旨在培养国际化运营能力,提升国际化管理水平,逐步形成辐射国内国际市场的跨地区、跨国经营格局。

  上港集团全称上海国际港务(集团)股份有限公司,主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产,以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。

  上港集团还经营船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。

  上港集团依托上海市和长江三角洲腹地经济发展的有力支撑和优越的区位优势,积极应对全球经济发展和航运变化的趋势,调整产业结构,扩大集团战略发展空间,以建成世界性跨国码头经营公司为目标。

  上港集团积极参与国内外港口投资建设,通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场的开发,逐步形成以码头和集装箱经营为主体,辐射国内外国际市场的跨地区、跨国经营格局。